龙州“百年铁路梦圆”——南凭高铁崇左至凭祥段龙州站正式启用高铁通车

12月5日上午，在龙州站站前广场，百人天琴弹唱《天之琴》，千人合唱《歌唱祖国》……悠扬的琴声、嘹亮的歌声响彻全场。龙州县在此举行了南凭高铁崇左至凭祥段龙州站启用仪式，标志着龙州正式迈入“高铁时代”，跨越三个世纪的翘首以盼，今朝梦圆。

在龙州站进站口，首批从龙州站上车的游客一大早就排起长队，在车站工作人员的引导下，陆续通过安检进入候车大厅，准备前往南宁、桂林等地，现场繁忙而有序、紧张而温馨。

龙州县龙州镇新华中心小学四年级2班  农蕙心：我自豪又激动，作为龙州首批高铁的乘客，我亲身体验家乡发展的历史时刻，这次研学让我更懂家乡，未来也想为它贡献力量。

上午10时28分，由凭祥东站开往南宁东站的D9668次和谐号首发列车缓缓驶入龙州站，首批抵达龙州的160多名游客，一下高铁就感受到壮族同胞满满的热情，身着壮族服饰的人们为游客送上了代表吉祥幸福的壮锦围巾，游客们纷纷拿起手机打卡留念，记录下这“百年梦圆”的历史性时刻。

广州游客  张洁倩：这次坐高铁首发来到龙州这边感触很深，因为第一个是看到边境的风情，第二个是感受到新时代的一个边境速度，可以让我们游客离国门更近了，这次走到祖国的南大门，时间非常短，让我们游客的选择也更多了。

2025年12月5日，对于龙州来说，是一个历史性时刻，这条铁路承载着龙州祖祖辈辈厚重的期盼。如今南凭高铁全线贯通，龙州自此结束了有火车站没有火车的百年遗憾。

中铁二院崇凭铁路设计总体负责人 方云林: 崇凭铁路设计亮点，一个就是崇凭铁路在龙州拐了一个弯，其实早在1896年龙州就修建了广西第一座火车站，可惜有站无路，建设南凭高铁将结束龙州不通铁路的历史，让革命老区龙州人民坐上了高铁。

南凭高铁是我国“十四五”规划与周边国家互联互通的重点项目，其中崇凭段正线全长81.52公里，桥隧比85.65%。为了修建该条铁路，沿线龙州群众舍小家、顾大家按期完成征迁任务。项目自2022年7月全面开工，建设者们克服了各种自然环境和技术挑战，确保了工程按期全面建成。

中铁上海局崇凭项目部经理 刘亮：上金左江双线特大桥的建设难度堪称“地质博物馆”级挑战，既要攻克串联并联型溶洞地质的成桩难题，又要应对 65米高墩特级登高作业的安全风险，更要实现预埋件4毫米级的安装精度要求。我们以技术创新破局，创新应用18项新工艺、7项新工装，实现了全流程智能建造。

南凭高铁崇凭段全线共设崇左南站、宁明东站、龙州站、凭祥东站，最高时速按250公里运营。龙州站是一座现代化高铁站，距离县城中心仅3公里，一层为候车区，二层为办公和设备区，建筑高度21.49米。配备先进设施，设有商铺、智能卫生间、母婴室等，便捷高效。

国铁南宁局龙州站站长  廖德：我们这个站房总设计8000平米，设计924个候车椅，可以同时容纳800人候车。

据了解，崇凭高铁开通运营初期，每日开行4对动车组列车，均为跨线动车组列车。龙州至崇左、吴圩机场、南宁分别25分钟、62分钟、80分钟可达，大大缩短了龙州与全国各地的时空距离，全面融入首府“1小时经济圈”。

崇凭高铁的开通，不仅是方便沿线居民出行，更是区域经济一体化发展的新契机，将为龙州带来前所未有的发展机遇，有效促进产业转型升级、旅游繁荣发展和开放合作共赢，为边疆民族地区经济社会高质量发展注入强劲动力。

龙州县副县长 莫琪海：高铁开通后，龙州与宁明花山岩画、凭祥友谊关等周边核心文旅节点深度串联，构建形成一体化的边关风情黄金旅游带。缩短了龙州与粤港澳大湾区、南宁都市圈等地区的时空距离，铁路布局将直接或间接促进龙州物流体系发展，降低企业生产成本，更有利吸引上下游产业链的优质客商到龙州考察置业，促进产业提质升级，形成产业发展良性循环。

高铁犹如一条银色的巨龙在南疆大地飞驰，昂首迈向高铁新时代的龙州，正一路高歌开启高质量发展的新征程！